在美国,决定超越Ka-52
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在美国,决定超越Ka-52

在美国,他们决定超越Ka-52,我们将超越Mi-24

“美国依靠俄罗斯的经验,决定超越国内战车......

未来的直升机很可能有一对相反旋转的螺钉和一个后推螺旋桨。 这种配置将使机器比现代机器更快,同时保持机动性和飞行的便利性。 这种设计的直升机迅速成熟,并将在不久的将来开始进入美国陆军的服务。 报告关于ADBR的版本。

正如西科斯基(美国)经理理查德·库塞拉维所解释的那样,美国的结论是,直升机需要更长的飞行距离和更高的速度,同时保持其致命的性质,以便进行未来的战斗。.

我们相信旋翼飞机的最终模型将是一架完全机动的直升机,其飞行速度高于220节点 - Kuceravi解释道。 与此同时,X-2演示器发布了250节点(475km / h)。 (“美国决定超越Ka-52”,“军事评论”)。

这是可以理解的:

“不久前在阿拉伯叙利亚共和国境内发生的壮观事件严重激怒了美国军官的思想。

根据美国士兵托马斯·哈里森的说法,几名军人失去了希望并准备逃离,但俄罗斯航空部队的惊人直升机对每个人来说都是一个惊喜。

这一事件发生在叙利亚政府部队对非法武装团体的行动中。 然后空中阿萨德战士的支持有俄罗斯航空。 有一次,命令将我们的打击力量重定向到另一个位置,因为该命令认识到这方面的攻势更有前途,并且部队被扔到那里。

没有“空中盾牌”,特区战斗人员无法对恐怖分子提供足够的抵抗力并被包围 - 恐慌开始在他们的队伍中。 士兵们扔下武器,试图逃跑。 反过来,战士们感受到了激进的灵感,并发动了决定性的进攻。

当然,情况是紧急报道的,突然之间,新一代的攻击直升机,鳄鱼俄罗斯空间部队的Ka-52,突然出现了传说中的黑鲨的合理延续,在战场上飙升。 敌人的热情被冷却了几秒钟:武装分子很快被挖出来,然后彻底撤退。

直升机未被发现的力量给了阿萨德战士的力量并提高了他们的士气。 单位再次进攻。

美国记者查克·布罗斯勒(Chuck Brosler)陷入了昏迷状态,因为鳄鱼的一名船员的行动几乎在整个战线上扭转了战局。 最后,他承认俄罗斯军队的发展达到了一个全新的水平。“

我们应该感到自豪,但美国人已经超车了:他们在腺体中有同轴高速直升机,正在接受测试,

从理论上讲,一架经验丰富的高速Ka-2015直升机应该出现在92中。 不,不! 成本中心的总设计师很快就制作了第九十二个反项目: 米H1 并规定他的速度与520k / h相比,460k / h。 你好xnumx。 当然,具有来自V.V.政府的Mi-X92这样的“优势”。 普京的绿灯! 因此,真正的Ka-1项目已从财务中删除,而Mi-X92项目由于它是假的,仅适用于模型设计中的各种展览,所以我们的飞行员今天继续飞行古老的Mi-1和Mi-8 / 24。 但在信息领域 - 俄罗斯在直升机进展的黄金时期:

“协会”俄罗斯直升机“将提供军事部门技术解决方案,以提高直升机的速度,TASS报道安德烈波吉斯基公司负责人” (10九月2018军事评论)。

根据Rostvertol企业总经理Peter Motrenko的声明,人们认为A. Boginsky正在指的是Mi-28HM直升机。 “......正在制造新的转子叶片,这将使直升机的巡航速度提高13%,最大值,现在每小时340公里,增加10%” (04.07.2016 RIA新闻),

即 340km / h + 34km / h。(10%)= 374km / h。

这就是速度! 精神抓住了! 但在生活中他和340 / h。 只能在陡峭的潜水中发展,因为太多的阻力,从阿帕奇复制而来,高速后面,一个巨大的尾桨,自豪地抬起在尾梁上方,防止它扭转穿过高端梁,同时不会将它们两者轻微压到底!

但事实证明,主要的直升机制造商,他的专业远离直升机,但接近金融比“飞行实验室”(L.L.)更重要:“关于这个主题的工作是系统的,很可能需要创造一个飞行实验室,“A. Boginsky说道(10九月2018军事评论)。

从Mi-24中可以看到什么样的“飞行实验室”,它在6月2016中保证为V =450к/ h,但仅达到400 km / h。 而且只有最重要的话,尽管实际上只有390km / h。 不太可能成功。 并且Ka-50速度= 390km / h。 - 在操作条件下允许,并且在潜水时,试飞员达到速度= 450km / h。 (Ka-50。维基百科),它表明了其在速度特性方面的良好现代化潜力,因此,根据国防部的适当订单和体面的融资,我们的速度为52km / h的Ka-400已经飞行。 还有更多!

它是安全的假设,由CB“卡莫夫”三资在适当的水平 - 今天携“鳄鱼”螺丝只好硬刀片,和自己的直升机 - 附加推进螺钉和我们的战斗机飞行员不会在速度上个世纪中叶的枪战士下爬行,但他们会以这样的方式飞过他们,甚至没有时间眨眼睛! 让我提醒你,随着武装直升机飞行速度的延长,南斯拉夫和伊拉克的农民设法用步枪击落阿帕奇,这是最近的确认:

“2018 - 09 - 13在叙利亚击落的直升机米8。据有关人士介绍,这是通过所提供的照片证实,今天下午在哈马叙利亚省被击落的米8,我们正在谈论的旋转翼军用车辆属于叙利亚空军,其中,根据初步数据,监测伊德利卜省武装分子和武装反对派的阵地,但是被自动武器射击“ (Avia.pro/news/)。

“Mi”直升机拥有最脆弱的现货 - 尾翼,你甚至无法装备战斗直升机,尾桨负荷非常高:断裂扭矩+扭矩和来自相同xv的振动负荷。 因此,武装分子从阿富汗战争开始,经过一架直升飞机撞到后面的尾梁,帮助尾翼将其从机身上拆下来!

我们不由自主地回到独特的卡莫夫设计局,而不是上个世纪的Mi-8,提供军用运输直升机的选择:

“在1969中,卡莫维亚人提出了一个B-50战斗直升机的全新项目。 这台机器必须有两个转子的纵向排列,这两个转子处于同一平面并朝向彼此旋转,而旋转同步排除了叶片的重叠 - 机器的估计速度为400 km / h。

看看我们的伞兵在Mi-8直升机降落时的笨拙感觉。

并且比较了没有尾桨的直升机着陆伞兵的着陆情况。

在B-50直升机上,着陆和下船的伞兵将是类似的。 没有那么方便将在直升机同轴嘉32-10AG和飞行速度在这个直升机米8速度高于一起登陆更快装载伞兵加快援助海军陆战队等支持,并在战斗条件下的储蓄分钟就可以证明是决定性的。 但是“有效”的管理者对这种“琐事”并不感兴趣,因为根据科兹玛普鲁特科夫的说法,他们的灵魂在我看来正在变暖Mi直升机:“虽然我的团队很弱,但我的口袋里却充满了”! 事实证明,国防部也“该死”,装备好的士兵必须在他们的膝盖弯曲到八国集团的大门时预感,然后飞行时间增加,因为Mi-8无法保持现代速度。 如果这样的缺陷在某种程度上是宽容的,那么它就不适应现代性,当降落一阵风时Mi-8直升机可以倒在它的一边,甚至更糟 - 把它拉进峡谷,就像今年春天在车臣发生的那样:

“TALLINN,7 Mar - Sputnik。 正如卡德罗夫所说,这架直升机降落在陆地上。 但当Mi-8从地面徘徊2米时,出现了一阵急风,导致飞机失事,造成6人死亡。.

同样的直升机在这种情况下在同一阵风的作用下绕着它的轴逆着风转动,机组人员自信地降落在正确的位置!

总理俾斯麦: “只有傻瓜从错误中吸取教训”! 而我们的国防部显然,他们的错误是不是愿意学习,再发出订单落后于时代的设计师战斗直升机的成本中心,甚至通过中间人与一个伟大的名字“俄罗斯直升机”,其中直升机建设从飞机的人跑,和“厨师”为国家辩护的可能性,只是个人致富的掩护! “米”直升机已经过时了很长时间并且与所有人群一起变得过时:它们具有非常大的正面阻力,这需要增加燃料消耗,这减少了飞行范围和有效载荷; 他们对风的方向和速度非常敏感,这有时会导致直升机坠毁; 它们从起飞到着陆都有一个非常危险的尾桨! 在XNUMHgoda总统V.V.的展览 普京,总设计师S.V. Mikheev展示了高速直升机Ka-2007的模型,但这个项目最初没有资助,似乎故意让美国人有时间取得成功,他们这样做!

与此同时,拥有“有效”管理者的成本中心设计师试图向国家展示自己非常必要的东西,在语言颤抖中突出以下“现代化”,作为完善技术的某种最高成就:

“然而,工程师并没有停止,因为停滞是回归的前身,并继续升级他们的空气罐。例如,最近有信息泄露给网络,三十五号(Mi-35)配备了旋风系统-M“,其中导弹由于激光束而瞄准目标。因此,”旋风-M“是一种”惩罚长臂“这使得甚至可以在大约10 km的距离内禁用最受保护的敌方坦克。(惩罚之手)Mi-35 /vk.com/club)。

作为一种过时的系统,这款Vikhr-M已经被Hermes-A反坦克导弹取代了Ka-52。 她拥有更多的护甲穿透能力 - 高达1000毫米的护甲和两倍的射程 - 20公里......

“鳄鱼”将改变检测和定位系统。 这将是雷达“Zhuk-AE”(zen.yandex.ru)。

当这种类型没有充分利用机会时,现代化是必要的,而且系列中还没有新的设计。 所有的“MI”的很久以前使用的所有现代化的储备,所以我无法理解:得罪俄罗斯伞兵,在我们这个时代,他们继续在一个非常尴尬和低速米8推,在很长一段时间,你可以运行一系列更先进,更便宜的Ka-32-10AG直升机,然后是高速Ka-92和Ka-102。 或俄语过浓时,你可以通过“疯狂农场”花费数十亿资金的空白,从军用与上世纪80非法入境者没有留下任何新的模式,但保证不吝啬炫耀的表现的承诺,不以为耻,以推进不可行的项目:首先,在假Mi-X1上,达到速度520к/ h; 然后保证在370到同一神话中的“Rachel”的巡航速度为/ h; 然后在6月2016达到Mi-24“飞行平台”的速度=450к/ h,为此获得数百万卢布:

工业和贸易部副部长Yury Slyusar在新闻发布会上表示,“俄罗斯将花费大约开发一架有前景的高速直升机。”这笔资金将从国家预算中拨出,开发也将由俄罗斯直升机控股公司提供资金“。 (7,5十亿卢布15.05.2014 gminprom.gov.ru将用于创建高速直升机)

没有一个项目已经完成,没有钱,答案中没有人。

我认为有必要并且迫切需要恢复航空工业部,其职位应由专家负责,因此,对国家制造产品负责,向总设计师询问必须按时有效完成的项目,而不是原始的Mi-28Н投入使用前 国防部长伊万诺夫,以及太空部队总司令V.邦达列夫,这些有缺陷的直升机也被派往叙利亚开战。

“库拉姆笑”

根据A. Boginsky的说法,该控股继续与俄罗斯联邦国防部系统地签订了关于发展高速战斗直升机(SBV)概念的合同。

“我们正在与俄罗斯联邦国防部签订合同选择合同。合同将于今年年底完成,我们将在技术规范的框架内完成。我们将向客户展示一切”- 说“俄罗斯直升机”负责人。

11月,2017,A。Boginsky告诉记者,在2018中,控股将向俄罗斯国防部介绍两架有前途的高速直升机的概念。

“两个设计局正在研究该项目,然后客户将选择首选解决方案,”他说。 (25.05.2018 vpk.name)。

已经在1969,Kamovtsy提出了一个高速B-50直升机的特定项目,以及2007,一架高速同轴Ka-92直升机; 在美国人中,现代直升机只是同轴测试,而“有效”的管理人员无法确定这个概念,用虚假的Mi-X1项目来证明他们的骗局。

来自“俄罗斯直升机”的“Kuhkars”提出了高速俄罗斯直升机的真实概念:Ka-92和Ka-102,因为Mi-X1项目已经在450k / h。 将进一步无法控制的跌倒颠倒。

为清楚起见,我们从Syzran VAUL的方案中读取了简短的公式。

在方面几乎没有明显的解释:

在左边:V =90⁰

W = R + V.

从右侧:V =270⁰

W = R-V,其中:

W是流向叶片的入射流的总速度;

R是叶片的圆周速度;

V是直升机的飞行速度(迎面而来的流速)。

“从公式我们看到,叶片螺旋桨的力是一个变量,取决于方位角。 当圆周速度的值加到飞行速度时,它在方位角90°中获得的最大值,最小值 - 在方位角270°中,当从圆周速度中减去飞行速度时 (来自讲座)。

叶片末端的旋转速度为~800km / h,我们以“LL”= 450km / h的速度承担直升机的速度。 并且对于Mi-X1 = 520km / h。

总计:在左侧,流向叶片的事件的速度= 800km / h。 + 450km / h = 1250km / h,右侧分别为:800km / h。 - 450km / h。 = 350km / h。 由于转子右侧和左侧的叶片的提升力中的速度流量的这种差异,将存在这样的右倾斜力矩,即没有足够的控制旋钮来补偿它并且直升机将随着随后的不受控制的下降而开始坍塌。

从先前提出的现代高速直升机的概念来看,一般的成本中心已经失去了技能,所以直升机行业最初和今天的真实方案是Ka-92同轴方案和Ka-102纵向方案,军方不应该长期使用对高速直升机其他概念的选择存有疑虑; 但A.Boginsky,经济学科学的候选人,更不应该在“技术任务框架内”寻找这个概念时获得脑癌:在Ka-92项目中,它正在等待2007goda的“它的时间”! 非常不幸的是,我们在国家的内部政治中几乎没有总统,因此他肯定会记住Ka-92的呈现布局!

现在是成本中心设计师用现代的,更具成本效益的直升机取代久已过时的Mi-26的时候了。 除了伟大的M.L.之外,他们还有很多机会,首先是金融机会。 有一英里和模仿的例子:B-12!

总之,我们还记得,“俄罗斯直升机”与国防部的高速战斗直升机的观念的形成签订合同 - 你的选择正在发展设计办公室“军用”和“卡莫夫”(02.10.2018g vpk-news.ru/news这个项目。 )。

因此,我不希望看到下一个“Mi-X1”类型的文盲作为冻结卡莫夫设计师的下一个项目的理由,其最终结果只能与西科斯基纵容!

至于CONVERTOPANA,在我看来,它可以提供给我们的空军只是为了破坏已经虚弱的俄罗斯经济! 它飞得更快Ka-102,时间更少,价格也高出许多倍! Milevtsev应该有一个像“欧洲直升机X3”这样的高速项目,因为这是一个纯粹的俄罗斯直升机计划,我认为把它交给外国人是对俄罗斯的犯罪!

Vitalii别利亚耶夫专门为Avia.pro

在未来的战争中,不需要以超过130 km / h的速度飞行的所有物体。

我认为有必要而且迫切需要恢复航空工业部,那里的职位应该由专家来担任......他们仍然存在?

就像戈尔巴乔夫向德国人展示GAZ31-05一样。

好吧写道。 因为我自己在这个行业工作

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